مطابقة منحنى المروحة لمقاومة مجاري الهواء بدلاً من مجرد التحقق من رقم CFM
في Zhejiang Yuede، نواجه بشكل منتظم تركيبات حيث لا يزال أداء المروحة المصنفة على CFM "اليمين" على الورق ضعيفًا بمجرد توصيلها بمسار مجاري الهواء الفعلي، ويعود السبب دائمًا إلى تجاهل منحنى الضغط الثابت. يفترض تدفق الهواء المقدر لكل مروحة ضغطًا ثابتًا خارجيًا محددًا؛ مع زيادة طول القناة وعدد الكوع ومقاومة الفلتر، تتحرك المروحة لأسفل منحنى أدائها وتوفر تدفق هواء أقل بشكل ملحوظ مما يوحي به شكل اللوحة. يمكن للمروحة المصنفة بـ 3000 قدم مكعب في الدقيقة عند 0.5 بوصة من الضغط الثابت أن توفر فقط 2200 قدم مكعب في الدقيقة بمجرد تركيبها على نظام مجاري يولد 1.2 بوصة من المقاومة من المسافات الطويلة والانحناءات المتعددة بزاوية 90 درجة.
قبل الانتهاء من أي مروحة عادم المطبخ التجاري عند الاختيار، من المفيد حساب الضغط الثابت الإجمالي للنظام عن طريق إضافة المقاومة من كل قسم من أقسام القناة، والكوع، وبنك المرشح، ونقطة الإنهاء، ثم التحقق من هذا الرقم مقابل المنحنى المنشور للمروحة - وليس فقط ذروة CFM المقدرة لها. يعد تخطي هذه الخطوة هو السبب الوحيد الأكثر شيوعًا وراء استمرار المروحة المثبتة حديثًا في ترك دخان مرئي بالقرب من وجه الغطاء على الرغم من ظهورها بالحجم الصحيح.
- عادةً ما يضيف كل مرفق بزاوية 90 درجة مقاومة تعادل 3-5 أقدام من القناة المستقيمة
- يمكن لبنك مرشح الشحوم المحمل أن يضيف 0.3 إلى 0.6 بوصة من الضغط الساكن مقارنةً بالبنك الذي تم تنظيفه حديثًا
- تضيف نهايات السقف باستخدام أغطية الطقس أو شاشات الطيور مقاومة قابلة للقياس غالبًا ما يتم استبعادها من التقديرات السريعة
لماذا يعتبر وضع محرك الحزام أكثر أهمية من قوة المحرك
نادرًا ما يكون فشل المحرك في مراوح عادم المطبخ بسبب عدم كفاية القدرة الحصانية - فهو دائمًا تقريبًا يتعلق بالهواء المشبع بالشحوم والرطوبة الذي يصل إلى اللفات التي لم يتم تصميمها أبدًا لتحملها. في تكوين محرك الحزام، يجلس المحرك خارج تيار الهواء المباشر ويدفع العجلة من خلال بكرة وحزام، مما يحافظ على بخار الشحوم بعيدًا عن مبيت المحرك بالكامل. وعلى النقيض من ذلك، تقوم وحدات الدفع المباشر بتثبيت عمود المحرك مباشرة في مسار العادم، مما يعرض المحامل والملفات لنفس الهواء الملوث الذي تزيله المروحة.
يفسر هذا الاختلاف في التعرض سبب استمرار وحدات تشغيل الحزام بشكل عام لفترة أطول في الخدمة المستمرة للخدمة الشاقة، على الرغم من أنها تتطلب فحص شد الحزام من حين لآخر واستبدال الحزام في نهاية المطاف - وهي مهمة صيانة أبسط بكثير من إعادة بناء المحرك بالكامل. ل مروحة عادم المطعم يعمل ستة أو سبعة أيام في الأسبوع على خطوط المقالي أو المقلاة الثقيلة، فإن انخفاض التعرض لمحرك الدفع بالحزام هو السبب وراء تفضيل مجموعتنا لهذا التكوين للخدمة المستمرة، على الرغم من أن التكلفة الأولية أعلى قليلاً من وحدة الدفع المباشر المماثلة في Yuede.
| نوع محرك الأقراص | تعرض المحرك لهواء العادم | الصيانة النموذجية |
| محرك الحزام | محرك خارج تيار الهواء | فحص شد الحزام، واستبدال الحزام بشكل دوري |
| محرك مباشر | عمود المحرك في تيار الهواء | مراقبة تآكل المحامل، عمر خدمة أقصر في الشحوم الثقيلة |
استخدام محركات التردد المتغير لخفض استخدام الطاقة دون فقدان أداء الالتقاط
إن تشغيل مروحة عادم المطبخ بأقصى سرعة بشكل مستمر، بغض النظر عما إذا كان المطبخ في ذروة خدمة العشاء أو في وضع الخمول تقريبًا في منتصف فترة ما بعد الظهر، يؤدي إلى إهدار كمية كبيرة من الكهرباء على مدار عام من التشغيل. يسمح محرك التردد المتغير بتخفيض سرعة محرك المروحة خلال فترات انخفاض الطلب، ونظرًا لأن استهلاك طاقة المروحة يتبع تقريبًا مكعب السرعة، فإن تقليل السرعة بنسبة 20% بشكل متواضع خلال الفترات البطيئة يمكن أن يقلل من سحب الطاقة بما يقرب من 50% خلال تلك الساعات.
اعتبارات عملية عند إضافة التحكم VFD
- اربط خفض السرعة بمستشعر درجة الحرارة في الجهاز، وليس بجدول زمني محدد في اليوم، نظرًا لأن حمل الطهي الفعلي يختلف من يوم لآخر
- قم بتعيين الحد الأدنى للسرعة لضمان عدم انخفاض سرعة الالتقاط أبدًا عن المستوى المطلوب لاحتواء الدخان
- قم بتنسيق تقليل سرعة المروحة مع سرعة مروحة هواء الماكياج حتى لا يتم التخلص من توازن الضغط الذي تمت مناقشته مسبقًا أثناء التشغيل منخفض السرعة
A مروحة استخلاص دخان المطبخ التجاري مقترنًا بمستشعر درجة الحرارة المرتبط بالجهاز بدلاً من الاتصال اليدوي البسيط يمنح المطابخ توفير الطاقة هذا تلقائيًا، دون مطالبة الموظفين بتذكر ضبط سرعة المروحة يدويًا طوال اليوم.
غالبًا ما يتم تجاهل مانعات التسرب عند حافة السطح ومخمدات الهواء الخلفي عند تركيب المروحة
حتى المروحة ذات الحجم المناسب والمختارة جيدًا يمكن أن يكون أداؤها ضعيفًا إذا لم يتم إغلاق حاجز السطح الذي توضع عليه بشكل صحيح، نظرًا لأن الفجوات الموجودة حول تقاطع الرصيف إلى السقف تسمح لمياه الأمطار والهواء الخارجي بالتسلل إلى نظام مجاري الهواء، مما يضيف ضغطًا ثابتًا غير مخطط له، ومع مرور الوقت، يؤدي إلى تآكل المكونات الداخلية. في Yuede، شهدنا إرجاع الوحدات بسبب "فشل المروحة" والذي تبين أنه مشكلة في سدادة الرصيف مما يسمح بتجمع المياه داخل قاعدة المبيت، مما أدى في النهاية إلى قصر أسلاك التحكم بدلاً من أي خلل في المروحة نفسها.
تستحق مخمدات الهواء الخلفي اهتمامًا متساويًا: بدونها، يمكن للمروحة التي تم إيقاف تشغيلها أن تسمح لضغط الرياح الخارجي بدفع الهواء إلى الخلف عبر القناة وإلى المطبخ، مما يؤدي إلى إبطال غرض نظام العادم تمامًا أثناء ساعات التوقف. تعد مخمدات السحب الخلفي التي تعمل بالجاذبية هي الحل الأبسط، ولكن في المواقع ذات الرياح العالية على الأسطح، يتم إغلاق المخمدات المدعومة بنابض بشكل أكثر موثوقية ضد ضغط الرياح المستمر مما يمكن أن تضمنه الجاذبية وحدها.
- تأكد من أن مادة منع التسرب الخاصة بالرصيف مصنفة وفقًا لمادة غشاء السقف، وليست مادة مانعة للتسرب عامة لجميع الأغراض
- قم بفحص أختام الرصيف سنويًا، نظرًا لأن التعرض للأشعة فوق البنفسجية يؤدي إلى تحلل معظم المواد المانعة للتسرب بشكل أسرع مما يرتديه غلاف المروحة نفسه
- اختر مخمدات خلفية مدعومة بنابض لمواقع الأسطح ذات التعرض المستمر للرياح العالية